Équilibrage de charge : gestion intelligente d'une puissance réseau limitée

Les gestionnaires de bornes de recharge sont confrontés à un défi de taille : comment recharger plusieurs véhicules simultanément sans surcharger le réseau électrique ? La congestion du réseau et les valeurs de raccordement limitées rendent de plus en plus difficile l’ajout de bornes de recharge supplémentaires. L’équilibrage de charge offre une réponse pratique et évolutive à ce problème.

Pression croissante sur le réseau électrique

Aux Pays-Bas, des centaines de milliers de véhicules électriques circulent désormais et ce nombre ne cesse d’augmenter. Pour les entreprises qui électrifient leur flotte ou proposent des installations de recharge à leurs employés et visiteurs, cela signifie une demande croissante en énergie. Dans le même temps, il n’est souvent pas possible de renforcer le raccordement au réseau. Lorsque plusieurs points de recharge fonctionnent simultanément à pleine puissance, cela peut entraîner un dépassement de la puissance contractuelle, ce qui peut entraîner des pannes ou des amendes. Sans un contrôle intelligent, le processus de recharge devient également inégal, les véhicules qui se connectent plus tardément se rechargeant moins efficacement.

Qu'est-ce que l'équilibrage de charge ?

La répartition de charge garantit une répartition automatique et intelligente de la puissance disponible entre tous les points de recharge actifs. Le système tient compte de la consommation énergétique totale du bâtiment et met la puissance restante à disposition pour la recharge. Cette puissance peut être répartie de différentes manières : de manière égale entre tous les véhicules, en fonction de l’ordre de connexion ou en attribuant des priorités à des utilisateurs ou des véhicules spécifiques. Le réseau reste ainsi stable et tous les véhicules se rechargent de manière aussi efficace que possible dans les limites de la capacité disponible.

Schaalbaar

Pour les organisations qui investissent déjà dans des infrastructures de recharge, l’équilibrage de charge n’est pas un luxe, mais une nécessité. Il permet d’utiliser de manière optimale le réseau existant, d’éviter les problèmes techniques et de créer de l’espace pour une durabilité accrue. De plus, l’équilibrage de charge est évolutif. Les gestionnaires peuvent commencer avec un nombre limité de points de recharge et étendre ensuite le système à des installations plus importantes, voire à l’échelle d’un campus. Dans une phase ultérieure, il sera possible de le relier à d’autres sources d’énergie, telles que des panneaux solaires, des batteries ou des systèmes de stockage d’énergie. L’équilibrage de charge constitue ainsi un élément important vers un système énergétique plus intelligent et plus flexible.

Scénarios de charge standard

Pour les scénarios de recharge standard, Ecotap propose une solution directe et fiable avec ses propres produits. Les stations de recharge Ecotap disposent d’une fonctionnalité intégrée de gestion de la charge. Il s’agit notamment de l’équilibrage interne de la charge, qui répartit la puissance disponible entre deux voitures connectées. Mais il existe également la gestion statique de la charge, qui consiste à fixer une limite interne pour la puissance totale que la station de recharge est autorisée à utiliser. Une gestion dynamique de la charge est également possible, dans laquelle la capacité de charge disponible est automatiquement ajustée en fonction de la consommation d’énergie actuelle du bâtiment.

Scénarios de recharge complexes

Pour les scénarios de recharge plus complexes et les sites de recharge plus importants, tels que les zones industrielles et les aéroports, Ecotap collabore avec des partenaires spécialisés afin de proposer des solutions avancées de répartition de la charge. Pensez par exemple à des situations où un mélange de stations de recharge CA et CC est utilisé et doit être contrôlé de manière centralisée à partir d’un système global. Ou à une situation où la gestion de la charge entre les stations de recharge CC est nécessaire. Mais pensez également à un scénario avec équilibrage de charge entre différentes marques de stations de recharge ou à une gestion de charge à plusieurs niveaux (où plusieurs clusters de recharge et plusieurs compteurs kWh sont contrôlés).

La technologie derrière la gestion de la charge

La gestion de la charge peut fonctionner localement et indépendamment d’une connexion Internet, ce qui permet au système de réagir immédiatement aux pics de charge et d’éviter les surcharges imminentes. Cela est particulièrement essentiel dans les lieux où la continuité est cruciale, tels que les campus d’entreprises, les centres logistiques ou les parkings avec de nombreux mouvements de chargement simultanés. Cela est généralement réalisé via Modbus sur TCP/IP en combinaison avec du matériel local. Il existe également des solutions fonctionnant via OCPP, qui permettent de mettre en place une gestion de la charge sans matériel local et dont la communication s’effectue via le backend. Grâce à l’utilisation de ces deux protocoles courants (OCPP et Modbus sur TCP/IP), l’équilibrage de charge peut être appliqué dans diverses situations et avec différentes parties.

Qui sont les partenaires pour les scénarios de recharge complexes ?

Dans les situations de recharge plus complexes, nous recommandons de coopérer avec les partenaires suivants (par ordre alphabétique) :

  • Embion
  • Flexicharge
  • Maxem
  • Motus
  • Partino
  • Phoenix – Mint
  • Siemens (SICAM – DLM)